الثورة – ترجمة ختام أحمد:
إن هناك حاجة إلى تعاون دولي أكبر لصياغة معايير عالمية موحدة لتكنولوجيا الجيل السادس، وأي محاولة لتشكيل مجموعات صغيرة للحد من نفوذ الصين في التكنولوجيا اللاسلكية من الجيل التالي لن تؤدي إلا إلى الإضرار بمصالح صناعة الاتصالات العالمية.
جاءت هذه التعليقات بعد أن أعلنت مجموعة من 10 دول، بما في ذلك الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، يوم الاثنين أنها أقرت مجموعة من المبادئ لدعم تطوير شبكات الجيل السادس الآمنة والمرنة.
وجاءت هذه الخطوة في الوقت الذي يدخل فيه البحث والتطوير في مجال 6G نافذة زمنية حاسمة لتحديد التقنيات المهمة وصياغة المعايير الرئيسية.
وقال دونغ ييفان، وهو زميل باحث مساعد في معهد الدراسات الأوروبية في المعاهد الصينية للعلاقات الدولية المعاصرة ومقرها بكين، إن هذا هو أحدث مثال على كيفية رغبة الدول المتقدمة التي تقودها الولايات المتحدة في الاتحاد مع حلفائها للحصول على كلمة أكبر في صياغة معايير 6G.
وقال دونغ: “لقد فقدوا تفوقهم في الجيل الخامس والآن يريدون استعادة قوتهم في الجيل السادس، الذي تحول إلى ساحة معركة رئيسية للابتكار والتحول الصناعي”.
“هذه ممارسة أمريكية نموذجية تتمثل في تشكيل مجموعة صغيرة لاحتواء ثقل الصين في ساحة الاتصالات الدولية، الأمر الذي سيؤدي في الواقع إلى إبطاء تطوير تكنولوجيا الاتصالات العالمية بأكملها، بالنظر إلى الميزة التي لا مثيل لها للصين في صناعة الاتصالات”.
قامت الصين ببناء أكبر شبكة 5G في العالم، والتي تضم أكثر من 800 مليون مشترك في الهاتف المحمول في نهاية عام 2023، وفقاً لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات.
وأضافت الوزارة أن الصين تمثل أيضاً 42 في المائة من براءات الاختراع العالمية المعلنة والتي تعتبر ضرورية لمعايير تكنولوجيا الجيل الخامس، وهي أكبر حصة في العالم.
وقالت شركة تشاينا جالاكسي سيكيوريتيز في مذكرة بحثية إنه في صناعة الاتصالات، من المرجح أن تحصل الدول التي تتمتع بمزايا أساسية في تكنولوجيا الجيل السابق اللاسلكية على مزايا في تكنولوجيا الجيل التالي، وبالتالي تحقيق المزيد من الريادة التكنولوجية وتعزيز التنمية الصحية للصناعة.
وفي تناقض حاد مع العقلية المنغلقة للحكومة الأمريكية، سلط أكبر منظم للصناعة في الصين الضوء على أن الجيل السادس يتطلب توافقاً وتعاوناً وثيقاً من جميع الأطراف المشاركة في الصناعة العالمية والأوساط الأكاديمية والأبحاث والتطبيقات.
وقال تشانغ يون مينغ، نائب وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، في مؤتمر اتصالات 6G في كانون الأول، إن هناك حاجة إلى بذل المزيد من الجهود لتعميق التعاون الدولي لتعزيز صياغة معايير عالمية موحدة لـ 6G.
وقال وانغ تشي تشين، رئيس الاتصالات المتنقلة الدولية-2030 (6G)، إن العديد من شركات الاتصالات والهواتف الذكية الصينية والأجنبية شاركت في التجارب والاختبارات الفنية لشبكة 6G في الصين في عام 2023، حيث تنتقل 6G من المفهوم إلى مرحلة حاسمة من الاختراقات التكنولوجية المحتملة. ( مجموعة الترويج، وهي منصة رائدة تابعة للحكومة لتعزيز شبكة الجيل السادس والتعاون الدولي في البلاد).
وقال وانغ إن شنغهاي نوكيا بيل، وإريكسون، وتشاينا موبايل، وتشاينا تيليكوم، وتشاينا يونيكوم، وهواوي، وزد تي إي، وفيفو، وإنسبور شاركوا في التجارب والاختبارات الفنية لشبكة الجيل السادس في الصين في عام 2023.
وأضافت أن تطوير الجيل السادس في الصين يلتزم بمبدأ التعاون المفتوح، ويعزز التبادلات الدولية، وقد وقعت اتفاقيات تعاون مع شركاء في كوريا الجنوبية وأوروبا والهند.
وفي حزيران، وافق الاتحاد الدولي للاتصالات على إطار رؤية الجيل السادس، وهو وثيقة تأسيسية للعمل العالمي لشبكة الجيل السادس، مع الضغط على زر البدء لتجديد البحث والتطوير في جميع أنحاء العالم.
تعمل شركة تشاينا يونيكوم جاهدة لاستكشاف التقنيات الرئيسية المحتملة لشبكة الجيل السادس. وتتوقع الشركة إكمال البحث الفني واستكشاف سيناريوهات التطبيق المبكر لتقنية 6G بحلول عام 2025. ومن المتوقع أن يبدأ الإطلاق التجاري لـ 6G في الصين اعتباراً من عام 2030، وفقاً لشركة تشاينا يونيكوم.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، أطلقت شركة تشاينا موبايل، أكبر شركة اتصالات في العالم من حيث عدد مشتركي الهاتف المحمول، بنجاح أول قمر صناعي في العالم لاختبار بنية الجيل السادس، ما يمثل علامة فارقة في جهودها لاستكشاف تكنولوجيا الاتصالات الفضائية والأرضية المتكاملة.
يعد القمر الصناعي للاختبار في مدار أرضي منخفض هو الأول في العالم الذي يستخدم بنية تصميم 6G، وتم تطويره بشكل مشترك من قبل شركة تشاينا موبايل وأكاديمية الابتكار للأقمار الصناعية الصغيرة التابعة للأكاديمية الصينية للعلوم.
وقال يانغ غوانغ، كبير المحللين في شركة أبحاث السوق العالمية Omdia: “تعتقد الصين أن شبكات الهاتف المحمول هي بنية تحتية مهمة يجب بناؤها قبل الموعد المحدد، وبمجرد أن يصبح الطريق جاهزاً، ستأتي السيارات بشكل طبيعي، والشرط الأساسي هو ذلك إن المشغلين الصينيين جميعهم شركات مملوكة للدولة ويتعين عليهم تحمل مسؤولية اجتماعية كبيرة.”
المصدر _ تشاينا ديلي