الثورة أون لاين : ناديا سعود
بلغت إيرادات المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية جرّاء نقل الركاب والبضائع منذ بداية العام الحالي وحتى نهاية شهر أيلول /3853292000/ل.س في حين أن الإيرادات في العام السابق بلغت مبلغاً قدره /1512397000/ لنفس الفترة أي بزيادة عن العام السابق بمقدار ثلاثة أضعاف تقريباً، وذلك بسبب إعادة إعمار محاور سككية جديدة وزيادة نقل كمية المواد المطلوبة إلى الفعاليات الإنتاجية المختلفة.
وأشارت الوزارة في تقرير أوردته للثورة أون لاين إلى أهم المشاريع التي تم انجازها ووضعها بالاستثمار وهي تأهيل وإعمار محور حلب – حماه – حمص – دمشق بطول 400 كم، حيث يرتبط بهذا المحور سكك حديدية تصل إلى فعاليات اقتصادية متنوعة وهامة وحالياً وضع بالاستثمار من أجل قطارات البضائع.
كما تم تنفيذ تفريعة سككية لنقل الحصويات ذات الجودة الفنية الممتازة من مقالع حسياء في حمص إلى محافظتي اللاذقية وطرطوس وبانياس وحالياً يتم النقل حسب الطلبات الواردة.
بالإضافة لإعادة تأهيل وإعمار التفريعة السككية من محطة الضمير إلى محطة توليد الكهرباء في ريف دمشق ووضعها بالاستثمار.
كما قامت المؤسسة العامة للسكك الحديدية بإعادة تأهيل وإعمار التفريعة السككية من محطة الضمير إلى المدينة الصناعية بعدرا (بطول 16كم) والتي تعرضت سابقاً إلى عمليات التخريب والسرقة من قبل العصابات الإرهابية حيث تم تحديد الأجزاء المسروقة من القضبان ومواد التثبيت والعوارض والبحص لمسافة /5.5/كم وذلك بهدف ربط الفعاليات الإنتاجية للمدينة الصناعية بعدرا بالمرافئ السورية (وخاصة معمل الاسمنت)، و وضعته بالاستثمار.
وعملت المؤسسة على تأهيل وإعادة تشغيل وبرمجة المحاكي بالكوادر الفنية والمعلوماتية التابعة للمؤسسة والذي يعمل على تأمين جلسات تدريبية افتراضية تحاكي الواقع تماماً لسائقي القطار ومعاونيهم ومرافقيهم وعناصر الحركة والإشارات والاتصالات والتفتيش الفني وأمان سير القطارات على كافة محاور شبكة الخطوط الحديدية السورية.
و زادت المؤسسة عدد رحلات نقل الركاب من اللاذقية إلى طرطوس لخدمة المواطنين وخاصة طلاب جامعتي تشرين وطرطوس بحيث أصبح عدد الرحلات /6/ رحلات يومياً.
وبحسب التقرير تم تعمير22 صهريج سككي لنقل الفوسفات والحصويات ووضعت بالاستثمار حيث أنها كانت متوقفة منذ عام 2011 عمرها الاستثماري تجاوز /45/ عاماً ، وذلك في مراكز الصيانة الإسعافية التابعة للمؤسسة في حلب – محطة جبرين مع استمرار العمل لتعمير باقي الصهاريج .
(علماً بأن سعر هذه الآليات في حال تم توريدها حالياً ما يعادل /30/ مليار ليرة سورية).
كما تم إجراء أعمال التعمير والإصلاح الرئيسية لـ /5/ قاطرات فئة /2800/ حصان من أصل /11/ قاطرة تجاوز عمرها الاستثماري /35/ عام مع الإجراءات الإصلاحات الدورية المتوسطة لباقي القاطرات بالإضافة لإصلاحات رئيسية للشاحنات السككية التي تضررت نتيجة الأعمال الإرهابية وتعرضها لقذائف متنوعة
إضافة للصيانات الكبيرة والشاملة لـ /7/ مجموعة قطار ترين سيت وذلك بعد توقفها منذ عام 2011 وتعرضها للقذائف أثناء تواجد الإرهابيين في ريف حلب
مع تعمير /6/ روافع جسرية باستطاعة مختلفة /5-10-20/ طن بالإضافة إلى تعمير /8/ روافع أرضية استطاعة كل رافعة /30/ طن في مراكز الصيانة الإسعافية بمحطة جبرين بحلب
وقام مركز إصلاح المؤسسة بتعمير ضاغط هواء مركزي لصالات الاصلاح عدد 2 استطاعة كل واحد 100 حصان وتصنيع وسكب 1000 كوليه من الفولط خاصة بدارة اللجام للقاطرات في ورشة سكب المعادن الإسعافية بهدف إعادة تدوير الكوليات المستعملة .
